Vietnam on erittäin pitkä maa, tarkistamme sen matkalla keskialueelle. Jotta tehdään 700 tai 800 kilometriä, jotka erottavat Muí Ne: n Hoi an Otimme bussilla kerrossängyt, nukkuva bussi, joka jätti meidät määränpäähänsä… 19 tunnin jälkeen !! Mikä pelaajan! Se muistutti minua vähän siitä, kun olimme pieniä ja menimme lomalle Toledon istuimelle ja käänsimme takapenkin tavaratilan kanssa sänkyksi kolmelle veljelle.
Hoi An on kaupunki, jolla on keskiaikaisia katuja jotka on täynnä valoja yöllä, kun turistit kävelevät lukemattomien kaikenlaisten käsityöliikkeiden joukossa: jalkineet, lyhdyt, vaatteet, sateenvarjot jne. Jos aluksi olet utelias, joudut hieman pettymään, koska käytännöllisesti katsoen kaikki historiallisen alueen rakennukset on tarkoitettu kauppoille tai taidegallerioille. Tai mikä on samaa, yritämme myydä turisteja kivien muottiin.
Ainakin joitain arvokkaista on kunnioitettu temppeleitä, jotka on rakennettu kiinalaisvaikutuksella 200 tai 300 vuotta sitten. Vaikka osa siitä maksetaan vain sen näkemiseksi ulkopuolella, se on jo sen arvoista. Mutta epäilemättä tämän keskiaikaisen kaupungin tunnusmerkki on japanilainen silta. Tietenkin, että ylität sen, sinun on myös maksettava sisäänkäynti ...
Kaikki ei kuitenkaan ole kallista täällä (vaikka se näyttää valheelta). On monia ravintoloita, jotka tarjoavat sinulle olutpurkkivaatimuksena 15 senttiä! Ja totuus on, että mikään ei ole huonoa. Joidenkin tämän kaupungin tyypillisten ja ainutlaatuisten ruokien nauttiminen yhden tai kahden (tai kolmen tai neljän) oluen mukana on väistämätöntä.
Täällä rakennettiin Chanin väestön tärkein kaupunki, Vietnamin esi-isät. Poikani pilaa ne ovat heijastus kauniista kaupungista, joka on kohotettu vuorten ja purojen väliin, jotka on tarkoitettu kolmen hindujumalan kulttiin yli 1000 vuotta sitten. Palautimme vierailun raunioihin pienellä puisella veneellä, jossa söimme miettivän yhtä alueen monista kalastajakyistä.
Jaoimme matkan mukavan venäläisen kanssa, joka jätti vaimonsa ja työnsä kotimaassaan, otti reppun ja hihkoi, kunnes pääsi sinne. Hän matkusti Venäjälle, Mongoliaan, Kiinaan ja useisiin Kaakkois-Aasian maihin. Sergei antoi minulle ensimmäisen luokan kiinalainen shakki (Luulen, että hänellä on toinen tarkempi nimi), vaikka keskellä tätä bussi saapui.
Liikenne. Kuinka päästä Hoi Aniin Mui Ne: lta?
Nukkuva bussi maksoi meille 16 dollaria yhdessä monista Mui Ne -tien virastoista. Piti vaihtaa linja-autoja Nha Trangissa, missä meitä odotti toinen nukkuva bussi.
Majoitus. Missä nukkua Hoi Anissa?
Kaikki halvimmat hotellit sijaitsevat kahdella kadulla noin 300 metrin päässä historiallisesta alueesta. Kysytettynä monilta meistä, yöpyimme Thien Trung -hotellissa 10 dollarilla yöltä. Huone ei ole iso juttu ja kauppa oli aika huono, mutta siinä on uima-allas ja se on halvin, mitä löysimme. Hinnat ovat jonkin verran kalliimpia kuin muualla Vietnamissa.
Syö Hoi Anissa
Samalla kadulla on 4 tai 5 ravintolaa vierekkäin, joissa tarjotaan halpaa olutta ja monia tyypillisiä ruokia.
Vierailu historialliseen keskustaan
Se on ilmainen, mutta jos haluat päästä johonkin museoista tai ylittää Japanin sillan, sinun on ostettava yksittäinen lippu, joka maksaa 90 000 dongia.
Käy poikani rauniot
Palkkasimme heidät toimistoon historiallisessa keskustassa. Hinta oli paljon halvempi kuin muissa virastoissa. Se maksoi meille 5 dollaria ruoalla ja paluu veneellä, raunioille pääsy maksetaan erikseen (60 000 dongia). Pidimme siitä paljon.
