Jos haluat käy Bolaven-tasangolla ilmaiseksi ja budjettireppuina... tämä viesti on täydellinen sinulle!
Saavuta eteläinen kaupunki Pakse Kong Lorin luolasta se oli mini-odysseia, joka kesti noin 15 tuntia. Vaihdettuaan pakettiauton kahdesti, otamme linja-autolla vanhoista, jotka kestivät puolen tunnin jokaisessa pysähdyksessä, koska linja-auton katolta nousevien matkustajien kuorman laskeminen ei ole helppoa, ja matkalaukku on kaikkein monipuolisimmista ... veneistä, joissa on 20 tai 30 kg maalia, 3 traktoriin osittain, moottoripyörillä, patjoilla ... Saavuimme Pakseen kello 4 aamulla rullatu, kaavin ja vierashuoneet suljettuina, paitsi yksi, johon makasimme sänky ja nukku kuin pienet karitsat.
Syy yöpymiseen Pakse, kuten useimpien muiden matkustajien, ei ole kukaan muu kuin vuokrata moottoripyörä ja tutustua Bolaven Plateau nimeltä aluetta, täynnä vaikuttavia vesiputouksia, kauniita kyliä, korkeita metsiä ja kahvilakenttiä (mahdollisesti paras kahvi Laosissa tai ainakin tunnetuin). Saamme melko räikeän kartan, mutta tarpeeksi tietääksemme meidän noudatettavat ajo-ohjeet ja sen kanssa suunnittelemme a reitti, joka kestää seuraavat 3 päivää.
Ensimmäinen vaihe
Se oli melko lyhyt. Kiertämisen jälkeen noin 90 km, tekemällä joitain pysähdyksiä käydä pienissä kaupungeissa, mukaan lukien jotkut paikalliset juhlat tanssikilpailulla, saavuimme alueelle Tad Lo-vesiputouksetja siellä tapaamme Äidin! Siinä on maalaismainen majatalo, jossa on bungaloweja, joiden hinta on 1 € / henkilö (kuvitelkaa, kuinka ne olivat kyseiseen hintaan) ja ravintola, jossa on enemmän kuin anteliaita annoksia. Mutta kaunein on isoäiti, joka illallisella lähestyy meitä tupakoimalla supersikariaansa ja alkaa kertoa meille jotain tarinaa, jota emme ymmärtäneet, mutta nainen oli niin hauska, että karkotti nuo savunpudot toisinaan, että emme vastustaneet nauttia vilpittömästi hänen kanssaan.
Toinen vaihe
Se oli paljon vaikeampaa kuin edellinen. Tiesimme, että tämä olisi tapaus, jossa meillä oli voimakas aamiainen Äidin kanssa ja pääsimme Honda 100 -sarjakuvaleen kiertämään 200 km He eivät odottaneet.
Kunnes puoliväliin ei ole mitään monimutkaista, ne eivät ole kovin kiireisiä asfaltoituja teitä, jotka kulkevat lukuisten kylien läpi. Mutta noin klo 12 aamulla saavumme kartallamme osoitettuun risteykseen ja käännymme kohti metsää. Asfaltti antaa tien maa, ja tasangot vuorille. 70 km odottaa meitä likareiteillä, joista joskus tuli muta.
Lähes tuntemattomia muualta maailmasta, mutta erittäin korkealla moraalilla, koska maisemat ovat kauniita. Lisäksi täällä tapaamme melkein yhtäkkiä Kaksi Laosin vaikuttavimmista vesiputouksista, ja saapuessaan kaupunkiin, jossa lopetimme vaiheen, meitä odottaa uusi yllätys, superhotelli !!, 7 tunnin polkupyörällä löydämme paratiisin.
Tarkistamme, että moottoripyörä on täydellistä, ja olemme iloisia, että emme kärsineet mitään puhkaisua ... ilmeisesti ... Seuraavana päivänä moottoripyörä kypsyy pyörän tyhjentyessä, kamerassa oleva reikä on aiheuttanut pyörän vähitellen tyhjenemisen (huokosen) ja että Yöllä ilma loppuu kokonaan. Huonoa onnea, mutta onnea löytää hotellin vierestä työpaja, joka 10 minuutissa ja opettavan korjauksen jälkeen (ja halpa ... € 1) jättää meille täydellisen moottoripyörän, kyllä, jatkuu täynnä mutaa. (Ok, ovatko he tehneet meistä kolmetoista neljätoista? Vittu että naiivi ...)
Kolmas vaihe
Teoriassa se olisi paluu Pakseen, mutta koska olimme kiinni moottoripyörän mausta (nyt ymmärrän sinut serkku Pichili), päätimme mennä käymään Vat Phun temppeli, noin 50 km päässä Paksesta. Ennen teemme kaksi pysäkkiä käymään Tad Yuangin vesiputoukset ja sen kauniit puutarhat, ja vaikuttava, mutta saavuttamaton Tad tuuletin, ehkä se, joka on meitä eniten pettynyt, ei itse vesiputouksen takia, vaan siksi, että sitä ei voida miettiä kaikessa loistossaan.
Palaamme Pakseen kiertueen jälkeen yhteensä 420km melkein yöhön (vierailu Vat Phun muinaisen temppelin raunioille ja kulku Champasakin kaupungin läpi, kerrotaan heille seuraavassa postituksessa), palaamme matkakumppanimme pieneen taloon ja nautimme kuunpimennyksestä, joka vain Voit miettiä tästä maailman osasta.
REITIN YHTEENVETO
- 1. päivä: Pakse - Tad Lo. Yhteensä 90 km. Käänny 21 km: n risteyksestä vasemmalle kohti Salavania.
- 2. päivä: Tad Lo - Pakxong. Yhteensä 200 km. 4 km jälkeen käänny oikealle Sekongille. Käännä kiertotie vasemmalle 22 km myöhemmin saman suunnan jälkeen ja 46 km jälkeen tulet. Seuraa Attapeun suuntaa noin 30 km, jonka jälkeen käännös oikeaan suuntaan Pakxong otetaan (varo tätä). Liekkatie 71 km ja tulet Pakxongille.
- 3. päivä: Pakxong - Champasak - Pakse. Yhteensä 130 km. Poistumme kohti Paksea ja 8 km ennen saapumista käänny vasemmalle kohti Ban Muangia ja 4000 saarta. 30 km kuluttua käänny oikealle löytääksesi viitan Vat Phu 17 km. Tulet rannikkokaupunkiin Ban Muangiin, jonne veneet 20 000 km (moottoripyörä ja kaksi ihmistä) Mekongin toiselle puolelle. Kerran toisessa satamassa vie vasemmalla tiellä Champasakiin ja seuraa ohjeita kohti Vat Phu. Vaikka haluat pelastaa veneen, voit mennä uudelle tielle, jonka kautta palaamme.
- Paluu Teimme sen uudelle tielle, Mekongin samalla puolelle kuin Champasak (ilman, että tarvitsen venettä), joka johtaa suoraan Pakseen noin 35 km: n päässä.
Täällä jätämme sinutkartat Olemme tehneet tilaisuuden hyväksi, ne eivät ole erittäin tarkkoja, mutta voivat antaa sinulle idean.
Vesiputouksia:
- Tad Lo: Ympäristössä on 3 ilmaista vesiputousta. Täältä jätämme puiston kartan.
- Tad Faek ja Tad Hua Kon: Sekongin ja Attapeun välillä. Voit kääntää kärryn nähdäksesi ensimmäisen (maksullinen) ja seuraamaan sitä päätielle. 1 km päässä paluusta tässä on toinen (ilmainen).
- Katamtock ja toinen, jonka nimeä emme tiedä. Alue Ban Lak 52: n ja Pakxongin välillä. Ensin on tuntematon tien oikealla rannalla, sitten vasemmalla rannalla on Katamtock. Molemmat näkyvät vain tieltä.
- Tad Yuang ja Tad Fane. Kohdalla Pakxongista Pakseen. Molemmat maksut (5000 henkilöä ja 3000 moottoripyörää). Se kannattaa maksaa molemmista.
Liikenne. Kuinka päästä Pakseen?
- Kong Lorista Pakseen Sinun on vaihdettava useita kertoja kuljetuksista: ensin pakettiauto, joka poistuu Kong Lorista noin 12 tai 1. Kestää noin 45 minuuttia ja saavuttaa Khoun Kham -kaupungin. Siellä otat toisen pakettiauton, joka vie sinut Vieng Camiin muille 45 minuuttia Molemmat maksavat 25 000 K. Kaikki etelään kulkevat linja-autot kulkevat Vieng Camin läpi, joten on odotettavissa ja onnekkaasti pysähtyä pian ja ollakseen yksi nykyaikaisista. Otimme sen, joka jo seisoi, mutta se oli hyvin vanha. Maksamme tämän bussin 90 000 K.
- Vuokraa moottoripyörä Paksessa Se on yksinkertaista, monet kaupat tarjoavat 60 000 kt päivässä ja 50 000 000 hinnat, jos vuokraat sen vähintään 3 päiväksi. Ne ovat puoliautomaattisia 4 vaihdetta, mutta varmasti etsivät vähän enemmän automaattisia. Laitamme yhteensä 75 000 kt bensiiniä 420 km: iin.
Majoitus. Missä nukkua Paksessa ja Bolaven-tasangolla?
- sisään Pakse Nukuimme reitin ensimmäisen ja viimeisen yön Vilaysingissä (ilman kylpyä) ja Lankhamissa. Molemmat 60 000 kt yöllä, ensimmäinen parempi kuin toinen.
- Reitillä Bolaven-tasangolla: päivänä 1 nukkui Tad Lo Guesthouse Mamapapsissa, 20 000 kt yöllä. Toinen päivä nukkui Pakxong Vangai-hotellissa hintaan 60 000 K (erittäin hyvä!).
