Jokaisella, joka valmistelee matkaa Japaniin, on sama ongelma: Kuinka matkustaa halvalla Japanissa?. Totuus on, että muutto Japanissa ei ole halpaa, varsinkin jos teet sen junalla. Monet matkustajat keskittyvät JR Passiin parhaana tapana tutkia nousevan auringon maata, mutta onko se paras vaihtoehto? Onko se ainoa vaihtoehto? Seuraavaksi teemme JR PASSin ja JAPAN BUS PASSin vertailu... kuka voittaa?
Sen avulla voit matkustaa useimmissa junissa (mukaan lukien “Shinkansen” luodijunat) koko Japanissa.
| Kuljetus sisältyy hintaan:
- Kaikki yrityksen junat JR-Shinkansen: rajoitetut pikajuna-, pika- ja pika- tai paikallisjunat sekä BRT (joitain poikkeuksia lukuun ottamatta, joita kerrotaan myöhemmin). Japan Railway Railway -konserni koostuu kuudesta alueellisesta yrityksestä: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku ja JR Kyushu.
- Monorail Tokio.
- Yrityksen palvelut Aoimori Aomorin ja Hachinohen välillä (vain paikalliset tai pikajunat Hachinohen ja Aomorin, Aomorin ja Nohejin sekä Hachinohen ja Nohejin välillä).
- Linja IR Ishikawa Kanazawan ja Tsubatan välillä (vain paikallisissa tai rajoitetuissa pikajunissa ja niiden on katettava koko segmentti näiden kahden aseman välillä).
- Linja Ainokaze Toyama Toyaman ja Takaokan välillä (vain paikallisissa junissa ja niiden tulisi kattaa koko segmentti näiden kahden aseman välillä).
- Paikalliset linjat JR Bus: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, Länsi-Japani, Chugoku, Shikoku ja Kyushu Bus (eivät koske pikabussireittejä).
- Lautta Miyajimaan lautalla JR-WEST Miyajima.
hinnat:
- 7 päivää: 213 €
- 14 päivää: 339 €
- 21 päivää: 433 euroa
| Poistettu passista:
- Shinkansen-junat “Mizuho"Ja"Nozomi“.
- Linjat yksityisen sektorin kumppanuuksien junien Jotkut niistä ovat nämä:
Tobu: päästäkseen Nikkoon ja Tokion pohjoiseen.
Odakyu: päästä Tokiosta Hakoneen ja Kanagawan alueelle.
Keisei: yhteys Naritan lentokentälle.
Keikyu: yhteys Hanedan lentokentälle.
Meitetsu: Nagoyan alue.
Kintetsu: Japanin suurin yksityinen rautatieyritys, jolla on palvelut Osakan, Kioton, Naran, Isein ja Nagoyan alueella.
Nankai: Osakan eteläosassa. Se kattaa pääsyn Kansai-lentokentälle ja Koyasaniin.
Hankyu: yhdistää Osakan Koben ja Kioton kanssa.
- Joskus JR: t käyttävät yksityisiä rautatieyhteyksiä joihinkin palveluihin, joissa niiden on maksettava lisämaksut.
Huomaa: Japan Rail Pass on saatavana vain ”väliaikaisen vierailijan” viisumilla. On olemassa useita verkkosivustoja, jotka myyvät passia verkossa, tässä on muutama vaihtoehto: www.jrpass.com/es ja www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Kulje Japanin läpi pikabusseissa yrityksen Willer Express kanssa.
| Kuljetus sisältyy hintaan:
Minkä tahansa yhtiön linja, missä tahansa sen istuimissa (vakiona, rentoutua tai teatterissa).
| hinnat:
- 3 päivän lippu: ,000 10 000 (noin 73 euroa). 3 päivän matkustamiseksi sen ei tarvitse olla peräkkäistä. Esimerkki reitistä 7, 10, 12 päivässä (tai tarvitsemasi):
1. päivä: Tokio-Hiroshima
Päivä 2: Hiroshima-Kioto
3. päivä: Osaka-Nagoya-Tokio
- 5 päivän lippu: 15 000 ¥ (noin 110 euroa). Reittiesimerkki Reittiesimerkki 7, 10, 12 päivässä (tai tarvitsemasi):
Päivä 1: Tokio-Niigata-Kioto
Päivä 2: Kioto-Hiroshima
Päivä 3: Hirshima-Osaka
Päivä 4: Osaka-Nagoya
Päivä 5: Nagoya-Tokio.
Lisätietoja täältä.
VERTAILU:
Otetaan esiin kaksi vaihtoehtoa joissain matkustajan tärkeimmistä kohdista, kuten hinta, mukavuus ja kunkin vahvuudet ja heikkoudet:
- Hintahintaan linja-autokulku on paljon suositeltavampi. 5-päivän, joka on verrattavissa JR: n 14-päivän passilla, säästimme noin 230 euroa.
- JR Pass on kuitenkin paljon mukavampaa, koska matkaa ei tarvitse tehdä aiemmin tai tehdä tyhjentävä aikataulu.
- Bussipassia kannattava kohta on mahdollisuus nukkua yöbusseissa, joten voit säästää hotelliyön ja säästää Japanissa paljon enemmän aikaa.
- Yksi kohta linja-autopalloa vastaan on, että sinun on todennäköisesti täydennettävä sitä joillakin junasiirroilla, etenkin lyhyillä matkoilla (Osaka, Kioto, Naran alue ...). Sinun on laskettava näiden reittien hinta ja lisättävä ne passin hintaan.
- JR Pass -sarjassa teoriassa kaikki siirrot ovat katettu, mutta katsele kuitenkin niitä osioita, joissa on vain yksityisiä linjoja ja joissa joudut maksamaan kokonaisen lipun tai lisämaksun.
- On selvää, että junat ovat paljon nopeampia kuin linja-autot ja JR Pass -sovelluksella voit kokea liikkumisen Shinkassen-luodijunan takana.
TOINEN VAIHTOEHTO: SEISHUN 18
Kiitos Gonzalolle, joka on kirjoittanut meille tästä vaihtoehdosta: sitä kutsutaan Seishun 18 Kippu ja se on monen henkilökohtaisen lipun hinta, joka maksaa noin 12 000 jeniä (noin 110 euroa) ja jonka avulla voit matkustaa junalla rajoittamattomasti viisi kertaa (joka kerta ymmärretään sinusta erillään olevana matkustajana tai 24 tunnin ajanjaksona) jos matkustat yksin).
Missä temppu on? Tällä passilla voit matkustaa vain hitaalla junassa, toisin sanoen, tiloissa ja nopealla JR: llä (tässä tapauksessa lukuun ottamatta niitä, jotka tarvitsevat paikanvarauksen), jotka eivät ole voimassa luodijuna-autoissa (Shinkansen) tai rajoitetussa pikakuljetuksessa. Siihen sisältyy myös JR-lautta Miyajimaan. Se on tapa tietysti hiljaisempaan ja halvempaan!
Ja sinä, oletko matkustanut jollain näistä passista? Mikä on mielestäsi paras tapa matkustaa halvalla Japanissa?
