Päivä 17: Siirto Fenghuangista Guiliniin: Fenghuang - Huaihua - Changsa - Guilin
Kello on 6 aamulla ja olemme jo lattialla tänään kuljetus Fenghuangista Guiliniin jonka teemme ensimmäisen osan, Fenghuangista Huaihuaan, jonne ajamme päivän ensimmäisen junan autolla, joka sai meidät eilen, kun saavuimme hotelliin nauttien Fenghuangista ja joka tulee hakemaan meitä kello 8–30.30. aamulla
Katsoimme ikkunasta ja pehmeä sade muistuttaa meitä siitä, että eilen säätä tarkastellessamme näimme kuinka sade näytti jahtaavan meitä, vaikkakaan ei saavuttanut meitä, jokaisen määränpään takana, jossa olemme olleet ilmaisella matkalla Kiinaan.
Muutama minuutti ennen kahdeksan aamua menemme alas Fenghuang Melody Inn -kadun vastaanotolle, jossa he ovat käyttäytyneet poikkeuksellisesti kanssamme, tarkistavat ja nauttivat kahvia. Kello 8.15, täsmällinen kello, auto varoittaa hotellia, että voimme lähteä ja lähteä kohti Huaihuaa.
Ja niin aloitimme tänään kuljetus Fenghuangista Guiliniin.
Tänään lähdemme toiselle alueelle, jonka haluamme eniten tietää Kiinasta, Guilin ja hänen Dragon Spine -riisipeti.
Kesti meillä tunti ja 45 minuuttia saavuttaa Huaihuan eteläinen asema ja maksaa sitten 120RMB, lopulta se maksoi meille halvempaa kuin Bussi välillä Fenghuang kaupunkiin Huaihua, laskettuna, että meidän olisi pitänyt maksaa muutama taksi plus bussi, ja ohitimme aseman ohjaimet.
Tapaamme taas samoin kuin muissa Kiinan juna-asemilla, ei ole kahviloita, vain pieni myymälä, jossa myydään tyhjiöpakattuja kiinalaisia välipaloja. Emme tiedä miten tunnistaa ylimmässä kerroksessa hyvin painava McDonald's koska meillä ei ole McCaféa eikä makeisia, heillä on kahvia, joten otimme tilaisuuden saada toinen 10RMB: lle ja Rogerille kalaburgeria 20RMB: lle, joka alkaa aamulla energialla 😉
Tänään matkustamme ensimmäisessä luokassa. Nykyään kokemuksemme mukaan matkustamme junalla Pingyaosta Xi'aniin toiseen, koska koska sanoimme, ettei ensimmäisen luokan lippuja ole, uskomme, että ensimmäinen luokka ei ole lainkaan välttämätöntä. Toisen luokan lipulla on täydellinen tehdä usean tunnin matkoja. Ensimmäinen luokka on tarpeen vain yöjuniin, koska osastot ovat 4 laituripaikkaa ja ovat suljettuja (toisessa ne ovat 6 laituripaikkaa ja avoimet).
Vaikka emme tienneet tätä ennen varausta, olimme varmoja, että olimme varanneet kaikki matkat toiseen luokkaan.
Klo 10:40 aamulla he avaavat portaat päästäkseen lavoille ja asettuessaan ensiluokkaisille istuimillemme, vahvistamme, että vaikka istuimissa on enemmän tilaa toistensa kanssa ja jalkatuki on mukavampaa, hintaero Se ei ole perusteltua.
Siitä huolimatta, ja koska meillä on niitä, nautimme ensimmäisestä luokasta. 😉 Sivulta näemme aivan vieressä olevan Bussines-luokan ja näemme, että se on kuin meidän, muuttaen vain sitä, että istuimet ovat nahkaa eikä kangasta, kuten meidän.
Täsmällinen kuten aina alusta lähtien matka Kiinaan ilmaiseksi, klo 11:00 lähdemme Changsaan, jonne saapumme klo 12:39 aamulla ja joudumme odottamaan uuden junan saapumista kello 14:09 Guilinia kohti, missä kello 3:29 saavutamme seuraavaan määränpäähän matkamme
Aika on harmaa ja kimaltelee. Maisema on muuttunut täysin tällä maan alueella ja peitämme vuoret, jotka ovat täynnä maisemaa vihreillä sävyillä, jotka näyttävät olevan otettu mistä tahansa elokuvasta.
Aikataulu kello 12.29 saavuimme Changsaan ja näytettyämme lippuja, jotka onneksi otimme toisen päivän vietimme Pekingissä, joten meidän ei tarvinnut enää huolehtia, miksi muualla jokaisessa asemassa meidän olisi pitänyt kulkea keräyslippujen kautta laskuista, mitä se tarkoittaa tietämistä, etteivät he puhu mitään englantia.
Kiinni junalla Changsasta Guiliniin He kertovat meille, että meidän on poistuttava asemalta ja kiivetä korkealle osalle, josta nämä junat lähtevät.
Kaupungin laajuus havaitaan jo Changsan rautatieasemalla ja se on valtava.
Lisää käytännön tietoa Kiinan-matkasi valmisteluun
- 10 tärkeätä käyntikohtaa Kiinassa
- 10 välttämätöntä vinkkiä Kiinaan matkustamiseen
Kuinka voisi olla muuten ja kun kerroimme, että juna saapui Guiliniin klo 17.30 iltapäivällä, otimme tilaisuuden syödä jotain nopeasti ja toivomme, että laiturimme lähtee näytöille. Muista, että nimet eivät näy ruuduilla englanniksi, mutta juna- ja kävelynumerot ovat, joten ei ole vaikea päätellä, mikä on meidän. Ja jos ei aina ole poliisin ja aseman henkilöstöä, jotka yrittävät auttaa sinua parhaalla tavalla.
Muutama minuutti ennen lähtöä he ilmoittavat alustaltamme ja vietämme siellä muutama tunti ensimmäisen luokan istuimissamme.
Palaamme ajassa taaksepäin ja vietämme seuraavat tunnit Ipadilla olevien lukemien ja elokuvien välillä ja klo 17.15 iltapäivällä saavumme kaupunkiin päättymään kuljetus Fenghuangista Guiliniin, 15 minuuttia aikataulusta edellä, ja sitä ympäröi vaikuttava vuoristoprofiili. Tämä on paikka, jossa pysymme seuraavat 2 yötä löytääksemme Riisi selkä riisi paddies ennen kuin lähdet Yangshuo-risteilylle Li-joella ylihuomenna.
Lähdimme junasta ja lämmön ja kosteuden tunne hyökkää meihin muistuttamalla meitä vuosi sitten, kun saavuimme Iquitosiin Peru-matkallamme ja lämpö seurasi meitä matkan loppuun.
Katsomme CityMaps2Goa ja näemme, että hotellimme, Guilin Riverside Hostel, on vain 900 metrin päässä, joten vedämme laukkumme ja mennään sinne.
Ympäristö, jota näemme, rakastaa meitä ja kaikki täällä näyttää enemmän neste. Tai ehkä olemme tottuneet Kiinaan?
Saapumme hotellillemme kiinalaisen ohjaamana, joka auttaa ystävällisesti meitä löytämään sen. Kun olemme kirjautuneet sisään, ensin teemme katsauksen retkelle, jonka haluamme tehdä huomenna Riisin selkärangan riisikentät Guilinista.
Kun varasimme hotellin, kysyimme sähköpostitse ja he kertoivat meille, että organisoitu kiertue, englanninkielisenä oppaana, vierailee pitkäkarvaisissa naisissa, ruokailu ja vaellus sekä sisäänkäynti riisipeltoille oli 310RMB per henkilö. Mutta haluamme pyytää yksityisajoneuvoa menemään hiljaisemmaksi ja lähtemään aikaisemmin kuin järjestäytynyt retki ja viettämään myös enemmän aikaa riisipelloilla.
Huomenna on loma, joten se on hiukan kalliimpi, 50RMB enemmän kuin kokonaishinta, mutta normaali hinta on 800RMB, lippujen mukana riisikenttillä, jotka ovat 100RMB per henkilö. Autolla / kuljettajalla on 600RMB mennä Guilinista Dragon Spine Riceen, odottaa meitä siellä noin 4-5 tuntia ja palata sitten takaisin hotelliin.
Emme punnitse sitä liikaa ja palkkaamme hänet huomenna kello 7 aamulla. Päätämme myös, että menemme Dazhai-alueelle, joka on vähemmän vierailtu ja turistikaupunki kuin Longshen, jonne kaikki turistit yleensä menevät.
Kun tämä oli jo suljettu, menimme ylös huoneeseen suihkuun ja pukeutuakseen kesällä ja erityisesti laittaaksemme sandaalimme ja poistaaksemme vaelluskengät, jotka olivat meille viimeisinä tunteina, ja menimme Guilinin kaduille kohti Pagodan Luna ja aurinko, Guilinin symboli, jotka ovat vain 500 metrin päässä hotellista.
Auringon ja kuun pagodat Guilinissa
Tällä hetkellä ne ovat jo valaistuja ja kuten muissakin paikoissa, meitä lyö värikäs kitch jotka antavat nämä kiinalaiset monumentit 😉
Auringon ja kuun pagodat Guilinissa
Guilin-kadut ovat erittäin vilkkaita ja kun palaamme taas hotelliin, pysähdymme vain muutaman kadun päässä sijaitsevalle Yömarkkinalle, jossa käytämme tilaisuutta ruokailla ravintolassa Guilin-paistettuja nuudeleita, dumplineja enemmän vettä ja kaakaota Jono 90RMB.
Guilin-iltatori
Ruokailu Guilin
Ja aluksi, kuten kuka ei halua, universaali tulva alkaa pudota!
Meidän on odotettava kauan tarjoilijoiden tarjoamien improvisoitujen markiisien alla ja joka kerta kun he antavat yhä enemmän antaen sensaation, että he eivät kestä kestävää myrskyä.
30 minuutin kuluttua ja nähdessään sen vähän, päätimme juoksua ja saapua hotellillemme, joka on vain 300 metrin päässä etkä odota enää.
Ja heti kun olemme tulossa huoneeseen, alamme kuulla kuinka sade taas sataa ikään kuin huomenna ei olisi.
Ja kun sateen ääni kärisee kristalleissa, jotka on tehty sellaisiksi kuin me olemme, me joudumme syvään uneen.
Päivä 18: Guilin: Fenghuang - Longshen-riisiterassit (Jinkeng) - Guilin
